Mercedes OM642 Motor kaufen

Bekannte Schwachstellen

• Undichte Ölkühlerdichtungen im V des Motors — die bekannteste Schwachstelle, erkennbar an Ölspuren unterhalb des Motors
• Verschleiß an Drallklappen und Drallklappengestänge im Ansaugtrakt
• Ölnebel in der Ladeluftstrecke durch undichte Dichtung am Turbolader-Verbindungsrohr
• Verkokung von AGR-Ventil und Ansaugwegen bei Kurzstreckenbetrieb
• Undichte Injektor-Kupferdichtringe („Black Death") bei hohen Laufleistungen

Worauf beim Kauf achten

• Motor-V und Unterseite auf Ölspuren prüfen — undichte Ölkühlerdichtungen sind die häufigste Leckagequelle
• Fehlerspeicher auf Drallklappen- und AGR-Einträge auslesen
• Ladeluftstrecke auf Ölnebel kontrollieren
• Motornummer mit dem Zielfahrzeug abgleichen — Pkw-, Geländewagen- und Transporter-Varianten unterscheiden sich bei den Anbauteilen

FAQ

Was hat es mit den Ölkühlerdichtungen beim OM642 auf sich?

Die Dichtungen des im Motor-V liegenden Ölkühlers werden mit der Zeit hart und undicht — die bekannteste Schwachstelle dieses Motors. Der Tausch ist arbeitsintensiv, weil dafür der Ansaugtrakt demontiert wird; ein geprüfter Motor sollte hier dicht sein.

In welchen Fahrzeugen ist der OM642 verbaut?

Ab 2005 unter anderem in E-Klasse (W211/W212), S-Klasse (W221), ML/GLE, GL/GLS, R-Klasse und Sprinter — außerdem bei Jeep und Chrysler. Die Varianten unterscheiden sich bei Anbauteilen und Leistungsstufen.

Mit welcher Gewährleistung verkauft Molly Motors OM642 Motoren und Teile?

Gebrauchte Motoren werden geprüft verkauft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Fragen zur Passgenauigkeit klären wir anhand Ihrer Fahrgestellnummer: +49 4361 6266776.