Mercedes OM646 Motor kaufen

Bekannte Schwachstellen

• Undichte Injektor-Kupferdichtringe — verkokte Injektorschächte („Black Death"), erkennbar an Teerablagerungen am Zylinderkopf
• Steuerkettenlängung bei hohen Laufleistungen, hörbar als Rasseln im Kaltlauf
• Verkokung von AGR-Ventil und Ansaugtrakt bei Kurzstreckenbetrieb
• Defekte Glühkerzen bzw. Glühzeitsteuergeräte

Worauf beim Kauf achten

• Injektorschächte auf Verkokung und Teerablagerungen kontrollieren
• Kaltstart auf Kettenrasseln anhören
• Fehlerspeicher auf Glühanlagen- und AGR-Einträge prüfen
• Motornummer mit dem Zielfahrzeug abgleichen — Pkw- und Transporter-Varianten unterscheiden sich bei den Anbauteilen

FAQ

Was bedeutet „Black Death" beim OM646?

Werden die Kupferdichtringe der Injektoren undicht, drücken heiße Verbrennungsgase am Injektor vorbei und verkoken den Injektorschacht — die schwarzen, teerartigen Ablagerungen haben dem Phänomen den Namen gegeben. Bei der Kaufprüfung gehören die Injektorschächte deshalb zu den wichtigsten Kontrollpunkten.

In welchen Fahrzeugen ist der OM646 verbaut?

Ab 2002 unter anderem in C-Klasse (W203/W204), E-Klasse (W211), CLK (C209) sowie als Transporter-Variante in Sprinter und Vito/Viano — jeweils als 200 CDI bzw. 220 CDI mit unterschiedlichen Leistungsstufen.

Mit welcher Gewährleistung verkauft Molly Motors OM646 Motoren und Teile?

Gebrauchte Motoren werden geprüft verkauft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Fragen zur Passgenauigkeit klären wir anhand Ihrer Fahrgestellnummer: +49 4361 6266776.